甩掛運(yùn)輸是眾多運(yùn)輸方式中的一種，也被人們稱之為甩掛裝卸，是貨運(yùn)公司為了提升運(yùn)輸?shù)男识匾獍l(fā)明的一種運(yùn)輸方式，目前被廣泛應(yīng)用在物流行業(yè)中。

甩掛運(yùn)輸主要的運(yùn)輸設(shè)備由兩部分組成，分別是機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)，一輛機(jī)動(dòng)車(chē)搭配多輛掛車(chē)，組成整個(gè)甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車(chē)按照既定的地點(diǎn)，將掛車(chē)卸下，然后裝上既裝好貨物的掛車(chē)，開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)。這種運(yùn)輸模式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省了貨物的裝車(chē)時(shí)間，大大提升的運(yùn)輸?shù)男省?/p>

相比其他運(yùn)輸方式，甩掛運(yùn)輸模式有哪些優(yōu)勢(shì)呢？甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)男噬厦?，在相等的條件之下，甩掛運(yùn)輸節(jié)省了中間的裝貨時(shí)間，甩下空掛車(chē)，裝上已經(jīng)裝好貨物的掛車(chē)，一上一下，快速高效的進(jìn)行貨物的轉(zhuǎn)換，即提升了運(yùn)輸?shù)男?，?jié)省運(yùn)輸時(shí)間，同樣也降低了運(yùn)輸?shù)某杀?，更加符合運(yùn)輸公司自身的利益需求。所以當(dāng)下甩掛運(yùn)輸在運(yùn)輸行業(yè)中，可以說(shuō)是備受青睞。

雖然甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)比較明顯，但是其同樣具有不可忽視的劣勢(shì)，那就是并不是和長(zhǎng)途運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臓顩r相對(duì)復(fù)雜，而甩掛運(yùn)輸長(zhǎng)距離操作會(huì)變得很麻煩，在同等條件之下，運(yùn)輸?shù)男什⒉槐绕?chē)運(yùn)輸高，甚至還會(huì)更低。甩掛運(yùn)輸只適合于短途運(yùn)輸，距離短，裝卸能力不強(qiáng)的運(yùn)輸公司，選擇甩掛運(yùn)輸是更好的選擇。